முதல் முறையாக ஜம்மு காஷ்மீருடன் பயணிகள் ரயில் மூலம் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பல தசாப்தங்களாக, ஜம்முவில் ரயிலில் ஏறி நேரடியாக ஸ்ரீநகரை அடைவது என்பது யதார்த்தத்தை விட ஒரு லட்சியமாகவே இருந்து வந்தது. அந்த லட்சியம் இன்று வரலாறாகிவிட்டது. மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் திரு அஸ்வினி வைஷ்ணவ், ஜம்மு தாவி ரயில் நிலையம் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட ஸ்ரீநகர்–ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கத்ரா வந்தே பாரத் விரைவுச் சேவையைக் கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைத்தார். இதன் மூலம், ஜம்முவும் காஷ்மீரும் முதன்முறையாகப் பயணிகள் ரயில் மூலம் நேரடியாக இணைக்கப்படுகின்றன. இப்பகுதியின் மிகவும் புகழ்பெற்ற இரண்டு இடங்களை இப்போது ஒரு தடையற்ற ஒற்றை ரயில் பாதை இணைக்கிறது. இது வேகமான பயணங்களை மட்டுமல்ல, இந்த பிரமிக்க வைக்கும் நிலப்பரப்பில் மக்கள், வர்த்தகம் மற்றும் சுற்றுலா ஆகியவை பயணிக்கும் விதத்தில் ஒரு மாற்றத்தையும் கொண்டுவரும் என உறுதியளிக்கிறது.

தடையற்ற இணைப்பு ஜம்மு காஷ்மீரின் வளர்ச்சிப் பயணத்தை வலுப்படுத்துகிறது! 🇮🇳

ஜம்மு காஷ்மீர் முதலமைச்சர் @ஓமர் அப்துல்லா ஜி மற்றும் மத்திய அமைச்சர் @டாக்டர் ஜிதேந்திர சிங் ஜி ஆகியோருடன் இணைந்து, ஜம்முவிலிருந்து ஸ்ரீநகர் வரை புதிதாக நீட்டிக்கப்பட்ட 20 பெட்டிகள் கொண்ட வந்தே பாரத் விரைவு ரயிலைக் கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைத்தனர். pic.twitter.com/bnTRaDwlaY

— அஸ்வினி வைஷ்ணவ் (@AshwiniVaishnaw) ஏப்ரல் 30, 2026
ஜம்மு தாவி முக்கிய ரயில் நுழைவாயிலாக உருவெடுக்கிறது

ஜம்மு தாவி, வட இந்தியாவின் மிக முக்கியமான ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது. இது யூனியன் பிரதேசத்தை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய நுழைவாயிலாகச் செயல்படுகிறது. கன்னியாகுமரி, ஹவுரா, மும்பை மற்றும் பிற பெருநகர மையங்கள் போன்ற முக்கிய இடங்களுக்கு விரிவான ரயில் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளதால், பிராந்தியங்களுக்கு இடையே தடையற்ற போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதில் இந்த நிலையம் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

இந்த வளர்ச்சியின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்து, கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைக்கும் நிகழ்வில் தனது உரையின்போது பேசிய திரு வைஷ்ணவ், ஜம்மு காஷ்மீரில் ரயில் இணைப்பு விரிவாக்கத்தின் மூலம் ஒரு முக்கிய மைல்கல் எட்டப்பட்டுள்ளது என்று கூறினார்.

தற்போது ரயில் ஜம்மு தாவியை சென்றடைவதால், ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி மற்றும் ஸ்ரீ அமர்நாத் போன்ற முக்கிய புனித யாத்திரை தலங்களுக்கு நாடு முழுவதிலுமிருந்து பயணிகள் பயணம் செய்வது மேலும் வசதியாகவும் எளிதாகவும் அமையும்.

அதிக தேவை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பயண அனுபவம்

வந்தே பாரத் சேவை தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து முழுமையாக நிரம்பி வழிகிறது என்றும், இது பயணிகளிடையே அதன் வளர்ந்து வரும் பிரபலத்தைப் பிரதிபலிப்பதாகவும், ஜம்மு காஷ்மீருக்கும் நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கும் இது ஒரு உயிர்நாடியாக விளங்குவதன் முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுவதாகவும் ரயில்வே அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். மேலும், ஜம்மு மற்றும் ஸ்ரீநகர் இடையே 20 பெட்டிகள் கொண்ட வந்தே பாரத் விரைவுச் சேவை இன்று தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்றும், இது இந்த முக்கிய வழித்தடத்தில் பயணிகளின் கொள்ளளவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது என்றும் அவர் கூறினார்.

நீட்டிக்கப்பட்டது. விரிவாக்கப்பட்டது. மேம்படுத்தப்பட்டது 🚄✨
ஸ்ரீநகர் – ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கத்ரா #வந்தேபாரத்எக்ஸ்பிரஸ் தற்போது ஜம்மு தாவி வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் கொள்ளளவு 8 பெட்டிகளிலிருந்து 20 பெட்டிகளாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. pic.twitter.com/tW4bbbNynS

— ரயில்வே அமைச்சகம் (@RailMinIndia) ஏப்ரல் 30, 2026
கடந்த ஆண்டு ஜூன் 6-ஆம் தேதி மாண்புமிகு பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி அவர்கள் ஜம்மு-ஸ்ரீநகர் ரயில் இணைப்பைத் திறந்து வைத்து , இப்பகுதியில் தடையற்ற ரயில் இணைப்பிற்கு அடித்தளமிட்ட ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான காலத்திலேயே இந்த முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்று மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் திரு அஸ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்தார். விரிவாக்கப்பட்ட வந்தே பாரத் சேவையின் அறிமுகம், இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க வழித்தடத்தை மேலும் வலுப்படுத்துவதோடு, பயண வசதியை மேம்படுத்துகிறது, அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் ஜம்மு மற்றும் ஸ்ரீநகர் இடையே அனைத்துப் பருவ காலங்களிலும் நீடிக்கும் இணைப்பையும் உறுதிப்படுத்துகிறது. பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலை உள்ளிட்ட, இப்பகுதியின் சவாலான காலநிலைகளில் இயங்குவதற்காகவே இந்த ரயில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும், இதில் உள்ள சிறப்பு அமைப்புகள், ரயிலில் உள்ள உபகரணங்களின் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

இந்த ரயிலில் மேம்பட்ட மின்னணுவியல் மற்றும் உயர்தர குறைக்கடத்தி அடிப்படையிலான அமைப்புகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது மிகவும் நவீன மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக அதிநவீன போக்குவரத்து முறையாக விளங்குகிறது என்று திரு வைஷ்ணவ் மேலும் எடுத்துரைத்தார். மேலும், ரயிலில் டோக்ரி உணவு வகைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், பிராந்திய கலாச்சாரத்தை பயணிகளின் அனுபவத்தில் ஒருங்கிணைக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார். இந்த வழித்தடத்தில் பயணிக்கும் பயணிகள், ஜம்மு காஷ்மீரின் நிலப்பரப்புகள், மொழி, இசை மற்றும் சமையல் மரபுகள் உள்ளிட்ட அதன் கலாச்சாரத்தை நேரடியாக அனுபவிப்பார்கள் என்றும், இது பயணத்தை மேலும் ஆழமான அனுபவமாக மாற்றும் என்றும் திரு வைஷ்ணவ் கூறினார்.

ஜம்மு காஷ்மீர்: பூலோக சொர்க்கம்

‘பூவுலக சொர்க்கம்’ என்று அடிக்கடி வர்ணிக்கப்படும் ஜம்மு காஷ்மீர், அதன் பிரமிக்க வைக்கும் இயற்கை அழகு, பனி மூடிய மலைகள், பசுமையான பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் அமைதியான ஏரிகளுக்காகப் புகழ்பெற்றது. இப்பகுதி, அன்பான மற்றும் மனவுறுதி மிக்க சமூகங்களின் தாயகமாக விளங்குகிறது; அவர்களின் செழுமையான கலாச்சார பாரம்பரியம், இப்பகுதியின் தனித்துவமான அடையாளத்திற்கு மேலும் மெருகூட்டுகிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட ரயில் இணைப்பு, சுற்றுலாவை மேலும் ஊக்குவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன்மூலம், நாடு முழுவதிலுமிருந்து அதிகமான மக்கள் இப்பகுதியின் எழில்மிகு அழகையும் கலாச்சார துடிப்பையும் அனுபவிக்க முடியும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட ரயில் உள்கட்டமைப்பு, உள்ளூர் விளைபொருட்களின் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதன் மூலம் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும் வழிவகுக்கிறது என்று மத்திய அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். ஜம்மு காஷ்மீர், இந்தியா முழுவதும் தேவைப்படும் உயர்தர உலர் பழங்கள், நேர்த்தியான பஷ்மினா சால்வைகள், ஆப்பிள்கள் மற்றும் பாரம்பரிய கைத்தறி கம்பளங்களுக்கு (கலீன்) பெயர் பெற்றது. சிறந்த ரயில் இணைப்பு வசதியால், இந்தப் பொருட்களை நாடு தழுவிய சந்தைகளுக்குக் கொண்டு செல்வது வேகமாகவும் திறமையாகவும் மாறி வருகிறது. இதன் மூலம் உள்ளூர் மக்களின் வாழ்வாதாரம் ஆதரிக்கப்படுவதோடு, வர்த்தக வாய்ப்புகளும் விரிவடைகின்றன.

வர்த்தகம் மற்றும் கலாச்சார இணைப்புகளுக்கு ஊக்கம்

இவ்வளவு உயரமான மலைப்பகுதிகளில் ரயில் இயக்கப்படுவது இந்தியாவின் முதல் அனுபவம் என்றும், இதன் மூலம் கிடைக்கும் படிப்பினைகள் எதிர்கால உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கு வழிகாட்டும் என்றும் திரு வைஷ்ணவ் தெரிவித்தார். இந்த ரயில் பாதை, அப்பகுதியில் சரக்கு போக்குவரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தி, போக்குவரத்து செலவுகளைக் குறைத்து, உரங்கள் மற்றும் பால் போன்ற பால் பொருட்கள் உள்ளிட்ட அத்தியாவசியப் பொருட்களுக்கான தடையற்ற விநியோகத்தை உறுதி செய்துள்ளது என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். செர்ரிப் பழங்கள் உள்ளிட்ட விவசாய விளைபொருட்களும் பார்சல் சேவைகள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுவதால், உள்ளூர் விவசாயிகளுக்கான சந்தை அணுகல் எளிதாக்கப்பட்டுள்ளது.

ரயில் வலையமைப்பு தளவாடப் போக்குவரத்தை எளிதாக்கியுள்ளதாகவும், அப்பகுதியின் பொருளாதார நடவடிக்கைகளுக்குப் பங்களித்துள்ளதாகவும் அவர் மேலும் குறிப்பிட்டார். வரும் காலங்களில், இமயமலைப் பகுதிகளில் பாதுகாப்பையும் நம்பகத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக, பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளின் பராமரிப்பு அமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதிலும், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்தப்படும்.

காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கில் ரயில் சரக்கு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பொருளாதார இணைப்புகள்

உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாராமுல்லா ரயில் இணைப்பு (USBRL) கட்டி முடிக்கப்பட்டதன் மூலம், காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கு இந்தியாவின் மற்ற ரயில் வலையமைப்புடன் தடையின்றி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பயணிகளுக்குப் பயனளித்தது மட்டுமல்லாமல், இப்பகுதியின் வணிக மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளையும் ஊக்கப்படுத்தியுள்ளது. உலகின் மிக உயரமான ரயில் பாலமான செனாப் ரயில் பாலம் மற்றும் அஞ்சி காட் பாலம் போன்ற பொறியியல் மைல்கற்கள் பயன்பாட்டிற்கு வந்ததன் மூலம், இப்பகுதிக்கு அனைத்துப் பருவங்களிலும் தடையற்ற ரயில் இணைப்பு சாத்தியமாகியுள்ளது. இந்த மாற்றத்தை ஏற்படுத்திய உள்கட்டமைப்பு, வழக்கமான சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு வழிவகுத்து, பயண நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைத்து, நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தி, பள்ளத்தாக்கை தேசிய விநியோகச் சங்கிலிகளுடன் மேலும் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைத்துள்ளது.

ரயில்வே அமைச்சர் ஜம்முவிலிருந்து ஜம்மு–ஸ்ரீநகர் வந்தே பாரத் விரைவு ரயிலில் ஏறி கத்ரா வரை பயணம் செய்தார். ரயிலில் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அவர், ரயில்வே நெட்வொர்க் மூலம் ஸ்ரீநகரிலிருந்து நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கு ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட 2 கோடி கிலோகிராம் ஆப்பிள்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார்.

பின்னர் ஸ்ரீ வைஷ்ணவ், அஞ்சி காட் பாலம் மற்றும் செனாப் ரயில் பாலம் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தார்.

ஜம்மு காஷ்மீரில் வலுப்படுத்தப்பட்ட ரயில் இணைப்பு, சரக்கு நடவடிக்கைகளை கணிசமாக மேம்படுத்தி, அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலையைக் குறைக்க உதவியுள்ளதாக அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். மேம்படுத்தப்பட்ட தளவாடத் திறன், சிமெண்ட் உள்ளிட்ட பொருட்களை மேலும் மலிவு விலையில் கிடைக்கச் செய்ய பங்களித்துள்ளது என்றும், தற்போது ஒரு மூட்டையின் விலை ₹50-க்கும் குறைவாகக் குறைந்து, சிமெண்ட் குறைந்த செலவில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். இது, இப்பகுதியில் ரயில் அடிப்படையிலான விநியோகச் சங்கிலி மேம்பாடுகளின் நேர்மறையான தாக்கத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது.

இந்த மாதத் தொடக்கத்தில், மேற்கு ரயில்வேயின் அகமதாபாத் கோட்டம், பால் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் தனது முதல் சரக்கு ரயிலை ஜம்மு காஷ்மீருக்கு அனுப்பியது. இது நீண்ட தூர சரக்குப் போக்குவரத்து இணைப்பில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. மேலும், முன்னணி மின்வணிக நிறுவனமான அமேசான், காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கில் தனது செயல்பாடுகளைத் தொடங்கி, ஆதர்ஷ் நகருக்கும் புட்காமுக்கும் இடையே தினசரி சரக்குப் போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தி, 30 மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்தில் இருவழி சரக்குப் போக்குவரத்தை சாத்தியமாக்கியுள்ளது. விநியோகச் சங்கிலிகளை மேலும் வலுப்படுத்தும் வகையில், அம்பாலாவிலிருந்து அனந்த்நாக்கிற்கு மண்புழு உரம் ஏற்றிய முதல் வேகன் வந்து சேர ஜம்மு கோட்டம் வழிவகுத்தது.

முன்னதாக, இந்த ஆண்டு ஜனவரி மாதம், 2,768 மெட்ரிக் டன் அரிசியை ஏற்றிச் சென்ற 42 வேகன்கள் கொண்ட முதல் முழுமையான சரக்கு ரயில் அனந்த்நாக்கை வந்தடைந்தது. கடந்த ஆண்டு டிசம்பர் மாதம், சுமார் 1,384 டன் உணவு தானியங்களை ஏற்றிச் சென்ற இந்திய உணவு கழகத்தின் முதல் சரக்கு ரயில் அனந்த்நாக் சரக்கு முனையத்திற்கு வந்தடைந்தது. மேலும், கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் மாதம், குஜராத்தின் கரகோடாவிலிருந்து 1,350 டன் தொழில்துறை உப்பைக் கொண்ட முதல் ரயில் சரக்கு அனந்த்நாக்கை வந்தடைந்தது. இது இப்பகுதியில் சரக்கு போக்குவரத்தின் விரிவாக்கம் ஒரு சிறப்பம்சமாகும்.

எதிர்கால விரிவாக்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு

அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் போக்குவரத்தைக் கையாளும் வகையில், நடைமேடைகளை விரிவுபடுத்துதல், கூடுதல் நுழைவாயில்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பயணிகள் வசதிகள் ஆகியவற்றுடன் ஜம்மு தாவி ரயில் நிலையத்தின் புனரமைப்புப் பணிகள் வேகமாக நடைபெற்று வருவதாக திரு வைஷ்ணவ் தெரிவித்தார். முக்கிய வழித்தடங்களில் ரயில் பாதைகளை இரட்டிப்பாக்குதல் மற்றும் கொள்ளளவை அதிகரித்தல் உள்ளிட்ட விரிவான உள்கட்டமைப்பு முயற்சிகள், ஜம்மு காஷ்மீருக்கும் நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்கும் இடையிலான இணைப்பை மேலும் வலுப்படுத்தும் என்றும் அவர் கூறினார்.

ஜலந்தர்–ஜம்மு வழித்தடத்தில் இரட்டிப்பாக்கும் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதாகவும், டெல்லி–அம்பாலா வழித்தடம் நான்கு வழித்தடங்களாகத் தரம் உயர்த்தப்பட்டு வருவதற்கு சமீபத்தில் அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்துள்ளதாகவும் திரு வைஷ்ணவ் கூறினார். மேலும், கொள்ளளவை அதிகரிக்கும் வகையில் காசிகுண்ட் மற்றும் பாரமுல்லா இடையேயான ரயில் பாதையை இரட்டிப்பாக்கும் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாகவும் அவர் தெரிவித்தார். பூஞ்ச்–ராஜௌரி ரயில் இணைப்பு மற்றும் யூரி–பாரமுல்லா விரிவாக்கம் போன்ற திட்டங்கள் திட்டமிடல் மற்றும் விரிவான திட்ட அறிக்கை நிலைகளில் உள்ளதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.

காசிகுண்ட்-பாராமுல்லா வழித்தடத்தை இரட்டிப்பாக்குவது, காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கு வழியாக சரக்கு மற்றும் பயணிகள் செல்லும் திறனை அதிகரித்து, நெரிசலைக் குறைத்து, பயண நேரத்தைக் குறைத்து, பொருட்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் தடையற்ற போக்குவரத்தை சாத்தியமாக்கும். பூஞ்ச்-ராஜௌரி ரயில் இணைப்பு, வரலாற்று ரீதியாக போதிய சேவைகளைப் பெறாத இரண்டு மாவட்டங்களை முதன்முறையாக தேசிய ரயில் வலையமைப்பில் ஒருங்கிணைத்து, உள்ளூர் தொழில்களை ஊக்குவிப்பதோடு, சுகாதாரம் மற்றும் கல்விக்கான அணுகலையும் மேம்படுத்தும். யூரி-பாராமுல்லா விரிவாக்கமானது, ரயில் அணுகலை எல்லையை நோக்கி மேலும் கொண்டு சென்று, தொலைதூரப் பகுதிகளை சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகத்திற்காகத் திறந்துவிடுவதோடு, பொதுமக்களின் மீள்திறனையும் வலுப்படுத்தும்.

ஒன்றிணைந்து, இந்தத் திட்டங்கள், நிலச்சரிவுகள், பனிப்பொழிவு மற்றும் கடுமையான குளிர்காலம் போன்ற பருவகால இடையூறுகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலைப் போக்குவரத்தை இப்பகுதி பெரிதும் சார்ந்திருப்பதை குறைப்பதோடு, முதலீட்டை ஊக்குவித்து, வேலைவாய்ப்பை உருவாக்கி, இப்பகுதி முழுவதும் உள்ள சமூகங்களிடையே வலுவான சமூக மற்றும் பொருளாதார உள்ளடக்க உணர்வையும் வளர்க்கும்.

ஸ்ரீநகர்–கத்ரா வந்தே பாரத் விரைவுச் சேவையை ஜம்மு தாவி வரை நீட்டிப்பது, இப்பகுதியை தேசிய இரயில் வலையமைப்புடன் மேலும் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைப்பதற்கும், சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதற்கும், வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்கும், ஒட்டுமொத்த இணைப்பை வலுப்படுத்துவதற்கும் மற்றொரு படியாக அமைகிறது. ஜம்முவில் ஒரு வசதியான பரிமாற்று நிலையம் இருப்பதால், நாடு முழுவதிலுமிருந்து வரும் பயணிகள் இப்போது காஷ்மீர் பள்ளத்தாக்கை தடையின்றி சென்றடைய முடியும். ஏனெனில், ஜம்மு இந்தியாவின் அனைத்து முக்கிய மையங்களுடனும் எல்லா திசைகளிலும் நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வளர்ச்சி, மக்களுக்கிடையேயான வலுவான தொடர்புகளுக்கும், காஷ்மீரை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் ஆழமான பொருளாதார ரீதியாக ஒருங்கிணைப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது.

எஸ்.சதிஸ் சர்மா