குஜராத்தைச் சேர்ந்த அம்புஜா சிமென்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் 19.11.2025 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின்படி, கடலோர கிளிங்கர்களுக்கான குறைந்தபட்ச உத்தரவாத டன் அடிப்படையிலான ஊக்கத்தொகை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, VOC துறைமுகம் முதல் கிளிங்கர் சரக்கைப் பெற்றுள்ளது. இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் ஆண்டுதோறும் 2,50,000 மெட்ரிக் டன் கிளிங்கரின் கடலோர இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.
இந்தப் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, 24.11.2025 அன்று, MV Lima Trader என்ற கப்பல் NCB-II இல் நிறுத்தப்பட்டது. இது குஜராத்தின் சங்கி துறைமுகத்திலிருந்து 56,440 மெட்ரிக் டன் கடலோர கிளிங்கரை எடுத்துச் சென்றது. இந்தக் கப்பலை M/s சீபோர்ட் ஷிப்பிங்கின் கப்பல் முகவராகப் பெற்றது, மேலும் M/s சீபோர்ட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஸ்டீவடோராகக் கையாளுகிறது. சிமெண்டாக மேலும் பதப்படுத்துவதற்காக, துறைமுகத்திலிருந்து சுமார் 24 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள தூத்துக்குடியின் மேல அரசடியில் உள்ள அம்புஜாவின் அரைக்கும் அலகுக்கு கிளிங்கர் சாலை வழியாக கொண்டு செல்லப்படும்.
IRSEE தலைவர் ஸ்ரீ சுசந்தா குமார் புரோஹித் தனது செய்தியில், இந்த மைல்கல் கப்பல் போக்குவரத்து நிலையான மற்றும் செலவு குறைந்த கடலோர போக்குவரத்தை நோக்கிய ஒரு முக்கிய படியாகும் என்றும், இது இந்திய அரசின் கடலோர கப்பல் போக்குவரத்தை ஊக்குவிப்பதற்கான தொலைநோக்குப் பார்வையுடன் ஒத்துப்போகிறது என்றும் தெரிவித்தார். இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வரும் மாதங்களில் அதிகமான கிளிங்கர் கப்பல்கள் துறைமுகத்திற்கு வரும் என்றும், இது சரக்கு அளவை மேலும் வலுப்படுத்தும் என்றும், துறைமுகம் மற்றும் தொழில்துறை கூட்டாண்மையை வலுப்படுத்தும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
மேற்கண்ட விவரங்கள் இன்று VO சிதம்பரம் துறைமுக ஆணையத்தால் வெளியிடப்பட்ட பத்திரிகை வெளியீட்டில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன.
எம்.பிரபாகரன்