பாரத் கோக்கிங் கோல் லிமிடெட் (BCCL), 2026-27 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டிற்கு (ஏப்ரல்-ஜூன் 2026), மின்சாரத் துறை நுகர்வோருக்கு செயல்திறன் ஊக்கத்தொகையில் (PI) தளர்வு அளித்து, ரொக்கத் தள்ளுபடி வழங்கும் ஒரு திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது.
இந்தத் திட்டம், ஃப்ளெக்ஸி-லிங்கேஜ் திட்டத்தின் கீழ் உள்ளவர்கள் உட்பட, எரிபொருள் வழங்கல் ஒப்பந்தங்களின் (FSA) கீழ் உள்ள தகுதியுள்ள அனைத்து மின்சாரத் துறை நுகர்வோருக்கும் பொருந்தும். இந்த ஊக்கத்தொகைகள், ரயில், சாலை மற்றும் RCR முறைகள் மூலமான உண்மையான நிலக்கரி கொள்முதலுடன் இணைக்கப்பட்டு, வரையறுக்கப்பட்ட அடுக்குகளின் கீழ் காலாண்டு அளவு (QQ) மீதான கொள்முதலின் விகிதாச்சாரத்தின் அடிப்படையில் செயல்படுத்தப்படும்.
இத்திட்டத்தின் கீழ், காலாண்டு அளவில் 120%-க்கும் குறைவான நிலக்கரி கொள்முதலுக்கு, தற்போதுள்ள FSA விதிகளின்படி மூல நிலக்கரிக்கு மட்டுமே செயல்திறன் ஊக்கத்தொகை (PI) பொருந்தும், மேலும் ரொக்கத் தள்ளுபடி அனுமதிக்கப்படாது. PI கணக்கீட்டிற்கு, கழுவப்பட்ட மின்சார நிலக்கரி (WPC) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.
QQ-வின் 120% முதல் 140% வரையிலான கொள்முதல்களுக்கு, QQ-வின் 90%-ஐத் தாண்டிய அளவுகளுக்கு PI பொருந்தாது. மேலும், QQ-வின் 100%-க்கு மேல் கொள்முதல் செய்யப்படும் நிலக்கரிக்கு 5% ரொக்கத் தள்ளுபடி வழங்கப்படும். இந்தத் தள்ளுபடி, தர உறுதிப்படுத்தலுக்கு உட்பட்டு, பதப்படுத்தப்படாத கோக்கிங் நிலக்கரி மற்றும் WPC-க்கு மட்டுமே பொருந்தும், மேலும் இது எதிர்கால விநியோகங்களுக்கு எதிராகச் சரிசெய்துகொள்வதற்காக வரவுக் குறிப்புகள் மூலம் வழங்கப்படும்.
கொள்முதல் அளவின் (QQ) 140%-ஐத் தாண்டும் அளவிற்கு, அதேபோல் 90%-க்கு மேல் கொள்முதல் செய்யும்போது விலைக் குறியீடு (PI) பொருந்தாது. கொள்முதல் அளவின் 100%-க்கு மேல் எடுக்கப்படும் அளவுகளுக்கு 10% ரொக்கத் தள்ளுபடி வழங்கப்படும்; இது சுத்திகரிக்கப்படாத கோக்கிங் நிலக்கரி மற்றும் WPC-க்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
தகுதியுள்ள அனைத்து நுகர்வோரும், குறிப்பாக ரயில் மூலம் அதிக நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்லத் திட்டமிடுவதன் மூலமும், அதே நேரத்தில் சாலை மற்றும் RCR போக்குவரத்து முறைகள் மூலமாகவும் போதுமான அளவு கொள்முதல் செய்வதை உறுதி செய்வதன் மூலமும், இத்திட்டத்தின் கீழ் அதிகபட்சப் பலன்களைப் பெறுமாறு BCCL அறிவுறுத்தியுள்ளது.
இந்த முயற்சியானது, அதிக நிலக்கரி கொள்முதலை ஊக்குவிப்பதையும், தளவாடத் திறனை மேம்படுத்துவதையும், மின்சாரத் துறைக்குச் செலவு நிவாரணம் வழங்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியில் தற்போது நிலவும் உலகளாவிய சவால்களுக்கு மத்தியில், இது நிலக்கரி விநியோகச் சங்கிலியை வலுப்படுத்தி, நாட்டில் நிலையான மின் உற்பத்தியை ஆதரிக்கும், மேலும் ஆத்மநிர்பர் பாரத் தொலைநோக்குப் பார்வையுடன் ஒத்துப்போகும்.
எஸ்.சதிஸ் சர்மா