பிரதமர் திரு. நரேந்திர மோடி தலைமையில் நடைபெற்ற பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு நேற்று ரயில்வே அமைச்சகத்தின் மூன்று (3) திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. மொத்தம் ரூ.18,509 கோடி (தோராயமாக) செலவாகும். இந்தத் திட்டங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
- கசாரா – மன்மாட் 3 வது மற்றும் 4 வது வரி
- டெல்லி – அம்பாலா 3 வது மற்றும் 4 வது பாதை
- பல்லாரி – ஹோசபேட்டை 3 வது மற்றும் 4 வது வரிசை
அதிகரித்த ரயில் பாதை திறன், இயக்கம் கணிசமாக அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக இந்திய ரயில்வேயின் செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் சேவை நம்பகத்தன்மை மேம்படும். இந்த பல-தட திட்டங்கள் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்தவும் நெரிசலைக் குறைக்கவும் தயாராக உள்ளன. இந்தத் திட்டங்கள், பிரதமர் ஸ்ரீ நரேந்திர மோடியின் புதிய இந்தியா என்ற தொலைநோக்குப் பார்வைக்கு ஏற்ப உள்ளன, இது பிராந்திய மக்களை “ஆத்மநிர்பர்” ஆக்குகிறது, இது அவர்களின் வேலைவாய்ப்பு/சுய வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகளை மேம்படுத்தும்.
ஒருங்கிணைந்த திட்டமிடல் மற்றும் பங்குதாரர் ஆலோசனைகள் மூலம் பல-மாதிரி இணைப்பு மற்றும் தளவாட செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தும் PM-Gati Shakti தேசிய மாஸ்டர் திட்டத்தின் கீழ் இந்த திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இந்த திட்டங்கள் மக்கள், பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் இயக்கத்திற்கு தடையற்ற இணைப்பை வழங்கும்.
டெல்லி, ஹரியானா, மகாராஷ்டிரா மற்றும் கர்நாடகா மாநிலங்களில் உள்ள 12 மாவட்டங்களை உள்ளடக்கிய மூன்று (3) திட்டங்கள், இந்திய ரயில்வேயின் தற்போதைய வலையமைப்பை சுமார் 389 கி.மீ. அதிகரிக்கும்.
முன்மொழியப்பட்ட பல-தடமறிப்புத் திட்டம், சுமார் 97 லட்சம் மக்கள்தொகை கொண்ட சுமார் 3,902 கிராமங்களுக்கான இணைப்பை மேம்படுத்தும்.
முன்மொழியப்பட்ட திறன் மேம்பாடு, பாவ்லி அணை, ஸ்ரீ கட்டன்தேவி, திரிம்பகேஷ்வர் ஜோதிர்லிங்கம், ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கத்ரா/ஸ்ரீநகர் உள்ளிட்ட நாடு முழுவதும் உள்ள பல முக்கிய சுற்றுலா தலங்களுக்கும், ஹம்பி (யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளம்), பல்லாரி கோட்டை, தரோஜி ஸ்லோத் கரடி சரணாலயம், துங்கபத்ரா அணை, கெஞ்சனகுடா மற்றும் விஜய விட்டலா கோயில் போன்ற முக்கிய இடங்களுக்கும் ரயில் இணைப்பை மேம்படுத்தும்.
முன்மொழியப்பட்ட திட்டங்கள் நிலக்கரி, எஃகு, இரும்புத் தாது, சிமென்ட், சுண்ணாம்புக்கல்/பாக்சைட், கொள்கலன், உணவு தானியங்கள், சர்க்கரை, உரங்கள், POL போன்ற பொருட்களின் போக்குவரத்துக்கு அவசியமான பாதைகளாகும். திறன் அதிகரிப்புப் பணிகள் 96 MTPA (ஆண்டுக்கு மில்லியன் டன்) அளவிலான கூடுதல் சரக்கு போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தும். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும், எரிசக்தி திறன் கொண்ட போக்குவரத்து முறையாகவும் இருக்கும் ரயில்வே, காலநிலை இலக்குகளை அடைவதற்கும், நாட்டின் தளவாடச் செலவைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதற்கும் (22 கோடி லிட்டர்) மற்றும் CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் (111 கோடி கிலோ) உதவும், இது 04 ( நான்கு) கோடி மரங்களை நடுவதற்கு சமம்.
திவாஹர்