முதல் மைல் இணைப்பு (FMC) திட்டங்கள், சுரங்கங்களில் இருந்து பாரம்பரிய சாலை போக்குவரத்தை கன்வேயர் பெல்ட்கள், விரைவான ஏற்றுதல் அமைப்புகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த நிலக்கரி கையாளும் ஆலைகள் போன்ற இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட அமைப்புகளுடன் மாற்றுவதன் மூலம் நிலக்கரி வெளியேற்றத்தை நவீனப்படுத்துகின்றன. FMC திட்டங்களின் முக்கிய நன்மைகள்:
- இவை டீசல் அடிப்படையிலான லாரி இயக்கத்தை நீக்குவதன் மூலம் காற்று மாசுபாடு மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் மூடப்பட்ட மற்றும் தூசி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
- அவை வேகமான, அதிக திறன் கொண்ட மற்றும் முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட நிலக்கரி கையாளுதல் மற்றும் ஏற்றுதலை செயல்படுத்துகின்றன, தடைகளைக் குறைக்கின்றன மற்றும் திரும்பும் நேரத்தை மேம்படுத்துகின்றன.
- FMC அமைப்புகள் நிலக்கரியின் தரத்தை கைமுறையாகக் கையாளுவதைக் குறைப்பதன் மூலமும், போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் இழப்புகளைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும் பாதுகாக்கின்றன.
- ரயில் பக்கவாட்டுப் பகுதிகள் அல்லது ஏற்றுதல் புள்ளிகளுக்கு நேரடி, ஆற்றல்-திறனுள்ள போக்குவரத்து மூலம் செயல்பாட்டு மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் குறைக்கப்படுகின்றன.
- குறைக்கப்பட்ட சாலை போக்குவரத்து தொழில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது, விபத்து அபாயங்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் சுரங்கப் பகுதிகளில் பணி நிலைமைகளை மேம்படுத்துகிறது.
2030 நிதியாண்டிற்குள் 1092 மெட்ரிக் டன் கொள்ளளவு கொண்ட 102 முதல் மைல் இணைப்புத் திட்டங்களை தொடர்ச்சியான முறையில் அமைக்க நிலக்கரி அமைச்சகம் திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது, 429.5 மெட்ரிக் டன் கொள்ளளவு கொண்ட 44 எஃப்எம்சி திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. எஃப்எம்சி திட்டங்களின் காலக்கெடு பின்வருமாறு:
| நிதி ஆண்டு | திட்டங்களின் எண்ணிக்கை | கொள்ளளவு (MTY) |
| நிதியாண்டு 2025-26 (மீதமுள்ள காலம்) | 11 | 88 |
| நிதியாண்டு 2026-27 | 12 | 102 தமிழ் |
| நிதியாண்டு 2027-28 | 15 | 201 தமிழ் |
| நிதியாண்டு 2028-29 | 18 | 229 अनुका 229 தமிழ் |
| நிதியாண்டு 2029-30 | 02 – ஞாயிறு | 42 (அ) |
| மொத்தம் | 58 (ஆங்கிலம்) | 662 (ஆங்கிலம்) |
2029–30 நிதியாண்டில், மேற்கூறிய FMC திட்டங்கள் நிறைவடைந்தவுடன், FMC மூலம் திட்டமிடப்பட்ட நிலக்கரி அனுப்புதல் 1,092 MTPA ஆக இருக்கும் – இதில் CIL இலிருந்து 994 MTPA, NLCIL இலிருந்து 63.5 MTPA மற்றும் SCCL இலிருந்து 34.5 MTPA ஆகியவை அடங்கும்.
கிடைக்கக்கூடிய திட்டமிடப்பட்ட உற்பத்தி புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில்:
| நிறுவனம் | FMC (MTPA) வழியாக திட்டமிடப்பட்ட அனுப்புதல் | திட்டமிடப்பட்ட மொத்த உற்பத்தி (MTPA) | FMC வழியாக % அனுப்புதல் |
| சிஐஎல் | 994 समाना (ஆங்கிலம்) | 1,042.8 (ஆங்கிலம்) | 95.3% |
| என்.எல்.சி.ஐ.எல். | 63.5 (Studio) தமிழ் | 75.5 (75.5) | 84.1% |
| எஸ்.சி.சி.எல். | 34.5 தமிழ் | 90 समानी | 38.3% |
| மொத்தம் | 1,092 (ஆங்கிலம்) | 1,208.3 (ஆங்கிலம்) | 90.5% |
2029–30 நிதியாண்டில், இந்த மூன்று பொதுத்துறை நிறுவனங்களிலிருந்து மொத்த திட்டமிடப்பட்ட நிலக்கரி உற்பத்தியில் சுமார் 90% FMC ஐப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
FMC திட்டங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட மொத்த மூலதனச் செலவு சுமார் ₹31,367.66 கோடி ஆகும். இந்த முதலீடு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட நிலக்கரி கையாளும் ஆலைகள், விரைவான ஏற்றுதல் அமைப்புகள், மூடிய கன்வேயர் நெட்வொர்க்குகள், ஒருங்கிணைந்த குழிகள், ரயில்வே பக்கவாட்டுகள் மற்றும் தடையற்ற இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட நிலக்கரி வெளியேற்றத்தை செயல்படுத்த தொடர்புடைய உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
முதல் மைல் இணைப்பு (FMC) திட்டங்கள் மூடிய கன்வேயர் அமைப்புகள் மற்றும் குழிகள் மூலம் நிலக்கரி தரத்தை மேம்படுத்துகின்றன, தூசி, கற்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து மாசுபடுவதைக் குறைக்கின்றன. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் சீரான அளவு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அனுப்புதல் மற்றும் குறைந்தபட்ச கையேடு கையாளுதலை உறுதி செய்கிறது, சிதைவு மற்றும் தரக் கலவையைத் தடுக்கிறது. இதன் விளைவாக, இறுதி பயனர்கள் – குறிப்பாக மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் தொழில்கள் – தூய்மையான, மிகவும் சீரான நிலக்கரியைப் பெறுகின்றன, எரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கின்றன. FMC திட்டங்கள் நம்பகமான மற்றும் நிலையான நிலக்கரி தளவாடங்களை நோக்கிய ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் குறிக்கின்றன.
இந்தத் தகவலை மத்திய நிலக்கரி மற்றும் சுரங்க அமைச்சர் திரு. ஜி. கிஷன் ரெட்டி இன்று மாநிலங்களவையில் எழுத்துப்பூர்வமாக அளித்த பதிலில் தெரிவித்தார்.
திவாஹர்